黄安舰起义纪念章。

中央军委给黄安舰起义成功的贺电

　　前排左起：王子良、鞠庆珍、刘增厚，后排左起为：孙露山、张杰、刘彦纯、田秉吉。

　　航母“瓦良格”近日完成首次海试。中国人民解放军海军的第一艘航空母舰吸引了世界的目光。

　　军事上有句名言：“十年陆军，五十年空军，百年海军。”三军之中，海军花费最大，最体现综合实力。航空母舰的出现，无疑是人民海军具有象征意义的历史时刻。

　　这一刻，距离人民海军的诞生已经过了62年。

　　62年前，国民党海军“黄安”号军舰在青岛胜利起义，成为了人民海军的第一艘军舰——那是一艘排水量只有745吨的护航驱逐舰。

　　从黄安舰到航空母舰，中国人民海军劈波斩浪，驶向大洋。

　　日本赔偿的“接22”

　　以起义之日计算，黄安舰属于国民党海军的时间算起来还不到两年。

　　二战结束时，曾经横行太平洋的庞大的日本联合舰队覆灭了，那些“大和”、“武藏”之类的海上巨兽在战争中被击沉，但还是有131艘中小型舰艇留了下来。驻日盟军总部决定将131艘日本军舰分配给中、美、英、苏四大国作为战争赔偿。

　　四大盟国用抽签分配这些军舰。中国代表抽中的第2份日本军舰是个“上上签”。这份配额共34艘军舰，包括7艘驱逐舰、17艘护航驱逐舰、2艘驱潜舰、1艘运输舰和7艘其他舰只，总吨位约3.6万吨，无论从吨位及舰况来看，均优于美、英、苏三国所抽中的份额。

　　黄安舰就是17艘护航驱逐舰之一。

　　黄安舰在日本海军中原舰名为“海防8l”号，1945年刚刚下水不久，日本就战败投降了。中国接收时依接舰顺序编号，称其“接22”号，编入国民党海军海防第一舰队后，正式命名黄安舰。

　　1947年8月30日，黄安舰驶入了青岛港。

　　此后的一年多时间，黄安舰和其他日本赔偿军舰基本都停在船厂。时任黄安舰轮机部轮机员的张大发告诉记者，这些军舰都遭到了日本海军和国民党海军不同程度的破坏，必须大修。

　　张大发1935年就参加了国民党海军，在一艘小炮艇上当勤杂兵。1938年日军占领青岛，他随着部队上岸，一路溃败。直到日本投降后，他才转回了海军。到1947年才真正上了军舰，在黄安舰当了轮机员。

　　轮机员在军舰上是一个技术兵种，张大发虽然干过海军，却并不懂轮机技术。不过，当时几乎是重组的国民党海军，也实在找不出多少真正的专业人才。张大发说，像他这样“没吃过猪肉，但好赖见过猪跑”的水兵，已经是黄安舰轮机部的主力了。那时候全舰满编124人，连舰长刘广超在内，真正海军出身的不超过20人。

　　张大发说：“黄安舰现在看很小，可那时候就是大军舰了，而且它还很新、很先进呢。刚上舰时，我们很多人都觉得光荣啊，心气也高。”

　　“可没过多久，看到那些军官们的所作所为，心寒啊！”张大发话音一转。

　　日本投降后，对这些势必要上缴的军舰进行破坏是可想而知的，作为战争赔偿的这批军舰在交付时，所有的武器都被拆除了。而且，不少军舰内部也有人为破坏的痕迹。34艘赔付给中国的军舰，最后只有28艘还可堪使用。

　　但说到国民党海军破坏这些已经属于自己的军舰，就让人难以理解了。张大发感慨：“国民党为什么会一败涂地呢？腐败透顶啊！”

　　原来，在这些军舰进入船厂检查维修时，国民党海军各舰的负责人没几个想着如何尽快维修出航，却把军舰的维修工程当成了牟利渠道。比如当时最为紧俏的发电机，军舰上的发电机明明是完好的，却被列为损坏部件拆下来卖掉。张大发说，不少军舰进船厂不久就被拆得仅剩一个壳子。然后这些海军的负责人再组织维修，从中又大赚一笔。