项南说：“搞经济特区，就应当与海外建立联系，叫‘国际机场’有利于对外开放。不但要让人家飞进来，还要能飞出去，不但要与东南亚建立联系，还要与日本、美国通航，将来还可以飞台湾，飞美国，只有飞出去才能打开局面。”邓小平[DengXiaoPing]对项南建议表示赞同，大声说：“就是应当飞出去嘛，就用国际机场这个名字。”厦门[XiaMen]国际机场建设[JianShe]后，福建[FuJian]省政府和中国民航总局于1984年3月批准，厦门[XiaMen]航空有限公司宣告成立。这是新中国第一家地方航空公司，可谓迈开民航管理体制改革的第一步。

　　项南在取得科威特低息贷款建设[JianShe]厦门[XiaMen]机场之后，接着又大胆向美国芝加哥第一国民银行和休斯敦第一国民银行申请到贷款，用这笔贷款购买两条客轮，开辟到香港的海上航线。稍后又购买货轮跑新加坡，日本，菲律宾航线。还贷款装备了一个远洋船队。为了融资搞建设[JianShe]，福建[FuJian]省又以华福公司的名义，到日本发行50亿日元的债券。这个大胆的举动，显然是得到项南的支持。但在北京却引起不大不小的风波，有人指责：“胆子太大，简直是胡来。”后经项南说明，这是国际上融资的惯例，风波才告平息。1983年10月，厦门[XiaMen]国际机场举行开航仪式，在费蕯尔亲王的关心和支持下，科威特再一次向福建[FuJian]贷款600万美元，支持建设[JianShe]沙溪口水电站等工程。

　　1984年，项南为了支持养鳗业的发展，提出向世界银行贷款2亿美元的大胆设想成功了，按福建[FuJian]建设[JianShe]八大基地的规划，分配给鳗业开发资金4000万美元。正是利用这笔资金，迅速形成莆田、福清、长乐几个养鳗生产区，迈开了养鳗向产业化发展的重要的一步，为福建[FuJian]开拓创汇农业作出重要的贡献。项南在福建[FuJian]主持工作5年多的时间，在党中央、国务院和邓小平[DengXiaoPing]的直接领导下，和省委省政府许多同志共同努力，大胆使用外国资金，建设[JianShe]一批基础性的重点工程。主要有：建设[JianShe]沙溪口和水口两个发电站，福州和厦门[XiaMen]两个程控电话，福州和厦门[XiaMen]两个机场，福州和厦门[XiaMen]两个港口码头、两个海洋船队和莆田、福清、长乐的养鳗创汇农业基地，这些基地的建设[JianShe]，正如邓小平[DengXiaoPing]所赞扬的，是杀出一条血路来啊！

　　20多年来，经过历届党委和政府的长期努力，这些基础设施的建设[JianShe]已经发生了翻天覆地的变化，成为福建[FuJian]和厦门[XiaMen]经济特区对外开放的重要基地。项南是振兴福建[FuJian]、发展福建[FuJian]、建设[JianShe]福建[FuJian]的开拓者、奠基者、创业家。2008年10月5日，中共中央政治局常委，全国政协主席贾庆林同志为此填写了《满江红·忆项南同志》一词，高度概括和评价了项南主政福建[FuJian]的贡献。

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