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探访天津“飞虎队”老兵何其忱--国家年鉴(3)
终身难忘
驾驶战机押解日军[RiJun]投降[TouJiang]
1945年8月15日，日本[RiBen]宣布无条件投降[TouJiang]的消息传来，举国上下沉浸在一片泪水与欢歌之中。
何其[HeQi]忱说：“当时，‘飞虎[FeiHu]队’派了9架飞机[FeiJi]押送日军[RiJun]谈判代表到湖南芷江投降[TouJiang]。我们在上面排列成V字形战斗队列，日本[RiBen]人的飞机[FeiJi]在下面，机翼上画着表示投降[TouJiang]的白旗。我们从南京一直押解他们飞到芷江，那个解气啊！”
此后，何其[HeQi]忱又奉命驾驶C-47运输机从重庆九龙坡机场[JiChang]起飞，载着何应钦等军政官员，飞往南京参加日本[RiBen]投降[TouJiang]签字仪式。晚上，何其[HeQi]忱还被邀请参加了日本[RiBen]投降[TouJiang]签字仪式后举行的欢庆宴会。那一夜，胜利者的激动，令他彻夜未眠。
何云芝补充道：“老头还见证了台湾光复。”1945年9月到10月，何其[HeQi]忱驾机运送国民政府官员到台湾为接收工作做准备。台北、台南、高雄、基隆……宝岛许多地方都留下了他的足迹。
“两航起义”
开办中国人自己的民航
抗战胜利后，何其[HeQi]忱离开国民党空军，加入中央航空公司。2000美元的月薪让他步入“金领”阶层，但国民党的腐败让他认识到，人生必须重新规划。
何云芝告诉记者[JiZhe]：“他是当时两航（中国航空公司和中央航空公司）中资格最老的飞行员之一，大家伙儿都爱听他的。”1949年11月，“两航起义”在香港举行，何其[HeQi]忱发挥了重要的鼓动作用。他还写信给远在印尼的“飞虎[FeiHu]队”战友彭嘉衡，促成其回国效力。之后，何其[HeQi]忱参加了“八一开航”，还曾驾机飞过天安门，接受党和国家领导人检阅。
抗美援朝时，何其[HeQi]忱把多年积蓄拿出来，独自捐了一架飞机[FeiJi]。他说：“虽然我是在美国学的飞行技术，但美国人欺负我们，我坚决不答应！”
1973年，组织上安排何其[HeQi]忱到天津机场[JiChang]任飞行教员。至1982年从中国民航学院退休，这位可敬的老人累计为新中国培养了186名机长。
何云芝说：“大陆这边健在的‘飞虎[FeiHu]队’老兵没有几个人了，老头这几年常念叨他的战友们……”望着满头白发的何其[HeQi]忱老人，记者[JiZhe]忽然想起麦克阿瑟的话——“老兵永远不死，只会慢慢凋零。”
（配图为何其[HeQi]忱近影。吴 铁摄）