难辨真伪的微博粉丝[FenSi]团

　　有人对拥有几十万粉丝[FenSi]的微博用户提出质疑，真的能够打造出一个粉丝[FenSi]数十万的微博账号吗，这其中有多少是真实粉丝[FenSi]？

　　如“广汽之广”依靠奖品的大量投入吸引真实的粉丝[FenSi]，现在各大微博这样的活动[HuoDong]已经屡见不鲜了，微博上每天都飞舞着各种各样的转发、关注有奖活动[HuoDong]的信息[XinXi]，商家可以得到粉丝[FenSi]，而微博可以借此拉高人气。据笔者[BiZhe]所了解，很多商家花钱买粉丝[FenSi]，以此来达到营销推广的目的。“刷粉丝[FenSi]”专业人士手里有大量的“僵尸帐号”，甚至连用户头像、发表的内容都与真实用户无异，可以在短时间内制造出一个超级微博账号。

　　笔者[BiZhe]专程咨询了杭州的专业推手公司——“摩村”公司的市场部何经理。他说，各大网站、论坛、微博、博客……都活跃着数十万水军的身影。在他们类似网络公司的办公间内，半个小时就能制造一个热帖，每天泡制网上10万新信息[XinXi]的内容，每周产生100多个热门话题。在他提供的报价单里，笔者[BiZhe]看到这样几条：15万粉丝[FenSi]的微博发布信息[XinXi]，400元/条，30万粉丝[FenSi]的微博发布信息[XinXi]600元/条；加微博粉丝[FenSi]0.1元/个。

　　他还跟笔者[BiZhe]介绍了最近的一个单子：“一个汽车[QiChe]品牌近日举行的车友会自驾游，我们的水军把他们活动[HuoDong]的照片贴在杭州某大论坛，制造了上万的人气，回复次数2000多次，其中水军的回复1000多次。”虽然他说汽车[QiChe]微博的单子比较少，但微博背后有推手是无疑的。

　　汽车[QiChe]营销策划下产生的大量“水军”，他们所生产的“评论”并没有多大的参考价值，更有一些攻击其他汽车[QiChe]品牌的评论。据何经理介绍，还不够完善的网络制度下，有人一边制造恶意评论，另一边则以帮助商家删除恶意评论来获利，一条信息[XinXi]从几十元到几千元不等。

　　微博无法取代传统媒体

　　笔者[BiZhe]获知大部分汽车[QiChe]微博与4S店有关，部分博主身份为销售人员，此外还有较为知名的杭州车界业内人士实名进行了注册。一位店内开通了微博的市场人士表示，与传统网络媒介相比，微博的自主性、即时性更强，虽然暂时回报不大，但因零成本，仍愿意继续更新发布。他还说微博给了个人和商家掌握话语权的机会，使其拥有了自己的低成本媒体平台。

　　“广汽之广”店的董新总经理在尝鲜新营销之后，也担忧地告诉笔者[BiZhe]：“国内发微博财的人并不少，甚至微博渠道已经变成大多数公关公司的新渠道，但是也出现了很多虚假信息[XinXi]来欺骗客户，不论从商业道德还是个人操守都难获大众认可。微博的商业营销未来如何，还不能得知。”

　　交通91.8电台主持人于虎接受笔者[BiZhe]采访时说：“虽然我没有开个人微博，但微博作为时下传播信息[XinXi]最快的平台，我一直都在关注她。有人说，微博是低成本的说谎工具。这种说法也许夸张了一点。但微博不可否认是低成本的营销工具。目前企业微博的粉丝[FenSi]鱼目混珠，不乏存在竞争对手间的互相攻击、诽谤的言论，形成了恶性营销推广。开通官方[GuanFang]微博把话语权拿在自己手里，并不意味着微博就是一个广播、一份报纸或者一个电视台。微博无法取代传统媒体。”

    （仇欢）