中华人民共和国年鉴简介
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记者观察：MG品牌真正复兴要靠什么--国家史册
本周，汽车界最大的新闻当属温总理参加MG6欧洲版在MG英国伯明翰长桥基地的下线仪式，第二天该消息顺利登上《泰晤士》等欧洲各大报纸的重要版面，金融时报甚至出动了头版。
命运多舛的MG品牌[PinPai]仿佛一夜之间恢复了应有的尊严，在曝光度大增的同时也奠定了未来重新成功的基础。不过，温总理“中国资金+市场+英国设计、技术+管理”只是MG品牌[PinPai]成功的前提，接下来复兴的基石要靠上汽[ShangQi]人的聪明才智和辛勤的劳动一步一步铺就。上汽[ShangQi]人首先要明白，在中国人手里，这样一个85年老品牌[PinPai]复兴的关键是什么。
尽管在英国拥有广泛的群众基础，MG汽车俱乐部的会员也超过百万，位列世界第一，但有一个事实必须正视：这是一个沉寂了15年的品牌[PinPai]，15年没有推出新车，形成15年的天然断层，年轻人如何了解MG品牌[PinPai]。
尽管当前销售数量更多的是中国市场，但MG品牌[PinPai]关键的市场无疑还是欧洲，无论从品牌[PinPai]形象还是从未来战略的角度，欧洲都具有关键地位。原因很简单，MG定位于上海汽车出口的品牌[PinPai]，复兴MG对于上汽[ShangQi]“跨国汽车集团”的打造有不言而喻的作用。
目前，由于福特、欧宝在英国的强势，加上大众崛起，英国年轻人对本土的MG没有太强烈的印象，因此目前紧要的是加快产品推出的速度，MG6三厢、MG6两厢，加上更容易受欧洲人接受的MG3小车，以性价比的优势推向市场，加上销售网络的逐步增多，增强年轻人对MG品牌[PinPai]的接触频率，强化全新MG的形象，拉近年轻人与MG的距离。上汽[ShangQi]人还应该认同，MG永远都是源于英国的品牌[PinPai]，上汽[ShangQi]是拥有者，但不能把它变成中国品牌[PinPai]，不应该植入太多上汽[ShangQi]的烙印，而应当尽量保持其英伦特色，才不至于弄出“四不像”。
拥有85年沉淀的品牌[PinPai]是一笔宝贵的财富，上汽[ShangQi]应当认清关键，加大投入，管好品牌[PinPai]，用好品牌[PinPai]，为后来者积累一些经验。（记者 杨开然）