疑虑1：不敢给高档车用工况[GongKuang]法

　　广州市环保、交警、物价等部门昨日对相关疑问做了解答。部分检测[JianCe]站反映，有些车辆[CheLiang]由于技术原因，贸然采用工况[GongKuang]法检测[JianCe]容易造成车辆[CheLiang]损伤，希望环保部门尽快作出指引。农林下路的广州市东兴检测[JianCe]站负责人表示，采用工况[GongKuang]法检测[JianCe]，需要两个车轮空转，另外两个车轮固定，对于某些昂贵的四轮驱动越野车和装有ABS（防抱死装置）、ESC（防侧滑装置）的高档车来说，可能造成机械故障。

　　释疑：全市四驱车仍用旧方法

　　市环保局昨日表示，广州已制定相关技术指引，全市四驱车将仍用怠速法检测[JianCe]尾气。超过3.5吨的重型汽油车、LPG车，紧密型多驱动轴柴油车和额定功率超过450千瓦的特重型柴油车由于技术原因，也不适用新办法。不过这些车在广州数量很少。环保局还提醒检测[JianCe]站，在使用工况[GongKuang]法前，应让司机注意关闭车辆[CheLiang]的ABS、ESC、ESP、ASR等控制功能。

　　疑虑2：耗时长会造成车辆[CheLiang]排队

　　多个检测[JianCe]站反映，采用工况[GongKuang]法后，由于程序更严密，导致检测[JianCe]时间比原来多了大概五六分钟，担心会出现排长队的情况。

　　释疑：可用预约挂号方式检测[JianCe]

　　市交警支队工作人员承认，工况[GongKuang]法的确会给检测[JianCe]站带来压力，必要时可采取预约、挂号等方式安排检测[JianCe]时间。

　　疑虑3：检测[JianCe]费涨从何而来

　　在水荫路一处检测[JianCe]点，市民钟先生说，已知道广州要实施新的尾气检测[JianCe]办法，不过政府应解释一下，多出来的费用是怎么来的。

　　释疑：设备成本高出十多倍

　　市物价局工作人员表示，原来的怠速法检测[JianCe]设备购置安装费用约3.5万元左右。而工况[GongKuang]法和设备平均购置安装费用约48万元左右。在检测[JianCe]成本等方面，如人员配置、日常维护、技术要求等，较原有的怠速法检测[JianCe]也有较大幅度的增加。目前的收费标准已充分考虑到各检测[JianCe]机构的成本以及车主的承受能力。与国内其他采用工况[GongKuang]法的城市标准相比，广州收费标准处于中下水平。物价部门要求各检测[JianCe]站严格按照标准收费，如发现有违规收费的，将依法依规严厉查处。

　　疑虑4：检测[JianCe]不合格会提前“出局”

　　有部分旧车车主担心，使用更为严格的检测[JianCe]法后，自己的车通不过年审，没到强制报废年限就得“出局”。

　　释疑：合理维修七八成可过复检

　　市环保部门表示，简易工况[GongKuang]法实行后，预计部分老旧车型和柴油车的首检不合格率会有较大提高，但车主可以在30天维修期内抓紧维护，然后复检。据环保部门估计，维护后通过复检的比例还是比较高的，将有七八成车辆[CheLiang]可通过。（记者 杜娟）