近年来轿车在城市中日渐普及，极大地解决了人们的出行需求。但另一方面，满足多元化的乘员运输、城市物流等其他城市流动性需求的汽车市场[ShiChang]却发展缓慢。这一点不仅与轿车市场[ShiChang]形成鲜明对比，也和欧美等国家的城市形成鲜明对比。有业内人士表示，随着中国城市化进程的加快，以多功能[DuoGongNen]商用车为代表的满足城市流动需求的汽车市场[ShiChang]将迎来大发展。

　　中国城市化大潮方兴未艾。有数据显示，中国的城市化正在以每年１％的速度增长，到“十二五”末将超过５０％，按照中国的现状，城市化水平应在７０％以上。

　　“从某种意义上说，欧洲汽车市场[ShiChang]的今天就是中国的明天，欧系多功能[DuoGongNen]商用车将是解决我国城市流动性需求很好的方案。”江淮汽车多功能[DuoGongNen]商用车营销公司总经理葛贤文说。他表示，西方２９个工业化国家的城市化率在几十年前就达到７７％—７８％，早已完成了城市化进程。而欧系多功能[DuoGongNen]商用车正是欧洲城市运输的主要解决方案，２００９年欧系多功能[DuoGongNen]商用车销量已达１５０万辆左右。

　　据悉，中国快速发展的城市化为多功能[DuoGongNen]商用车的发展带来了很强的推动力，但目前这一市场[ShiChang]与轿车市场[ShiChang]相比，市场[ShiChang]需求强劲但有竞争力的产品很少。葛贤文说：“这给国内自主品牌的汽车企业带来了很大的机遇。我们正是瞄准这一趋势，正深耕这一市场[ShiChang]。现在我们旗下的江淮星锐多功能[DuoGongNen]商务车已可以广泛适用于通勤旅游、客货两用、物流快运、专用改装等多个平台。”

　　据悉，与数量众多的轿车企业相比，国内市场[ShiChang]上多年来欧系多功能[DuoGongNen]商用车领域主要是全顺和依维柯两大外资品牌占据主导地位，市场[ShiChang]竞争并不充分。不过自主品牌也在快速崛起，在近日举行的北京客车展上，江淮星锐在现场展示了很强的多元化乘员运输解决方案能力，还获得了２０１１年度“最佳公路客车”和“最佳校车”两项大奖。葛贤文表示，江淮星锐从一开始就瞄准欧洲标准，同时面向国内国际两个市场[ShiChang]进行开发。目前江淮星锐已获得７００台乌克兰政府大单，这表明中国自主研发的多功能[DuoGongNen]商用车产品实力开始得到国际市场[ShiChang]认可。

　　业内专家表示，随着国内经济发展和城市化进程加快，城市日益增加的物流需求将变得更加广泛而且个性化。“从这一趋势看，在通用化和模块化的基础上，多功能[DuoGongNen]商用车也必须能适应这一需求，向着可以定制、改装、满足更多行业个性化需求的方向发展。”葛贤文说。（记者 周文林）