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长沙还路于行“治堵” 供需矛盾考验管理者智慧--中国年鉴
中新网长沙4月19日电(记者 刘双双)一边是高速增长的汽车数量，一边是日益拥堵的城市状况。面对百姓呼声高涨的治堵难题，长沙市[ChangShaShi]政府开出还路于行的治理新“处方”。
长沙市[ChangShaShi]政府19日举行新闻发布会表示，要有效缓解城市交通拥堵，首当其冲就是要还路于行，必须通过全面清理路内占道停车[TingChe]，实现道路资源利用的最大化，达到提高道路通行能力的目的。
按照这份从今日零时开始生效的“处方”，长沙城区五一大道、八一路、蔡锷路、解放路、曙光路五一大道至劳动路路段、枫林路西二环至麓山路路段等市中心的繁华路段将全线实行24小时禁停措施，禁止机动车在人行道、非机动车道内停放。
对湖南省会长沙而言，目前已进入局部交通拥堵难以根本解决、市民[ShiMin]出行较为困难的特定时期。全市目前机动车保有量已突破百万，全市的机动车驾驶人超过120万，特别是城市地铁、过江隧道、桥梁、城际轻轨等30多个交通基础设施重点建设项目正在全面加速推进。这些都在考验着城市管理者治堵的智慧。
通告经媒体广泛发布后，立即在广大驾车市民[ShiMin]中引起了热议。因为取消停车[TingChe]的几条路线，均分布在长沙主要的购物、办公区，停车[TingChe]难已成令诸多司机“头痛”的难事。如今，连过去少量可停的车位也被取消，无疑让他们很是犯难。一些市民[ShiMin]甚至表示，如此一来可能要无奈“弃车”了，坐公交车或者打的也许更方便。
长沙市[ChangShaShi]公安局副局长何正良介绍表示，由于多方面原因，目前长沙市[ChangShaShi]社会停车[TingChe]资源还远不能满足停车[TingChe]需求，这一矛盾短期内不可能得到根本性解决，因此，取消路内临时停车[TingChe]位后，希望广大市民[ShiMin]尽量避免短途驾车出行，做到公交出行。
长沙市[ChangShaShi]相关部门同时也在积极配建停车[TingChe]厂，并争取将部分社会、企业的停车[TingChe]厂对外开放，尽可能地发挥城市停车[TingChe]资源的最大社会效益，方便市民[ShiMin]出行。完