“组合拳”2：建ＢＲＴ形成快速公交通道

　　昨日公示的《意见》再次提出加快建设“路中式”快速公交通道，其具体布局、模式、办法已在制定中，将在稍后时间公布。

　　在联系原特区内外的二线通道走廊，根据实际情况设置单向双公交专用车道快速通道，新建的坂银大道等二线通道研究试点设置“路中式”快速公交通道。

　　特别关注：

　　１、扩大公交专用道覆盖。有条件的道路上设置单向双公交专用车道，以公交客流为主的主次干道，考虑设置全天或高峰小时公交专用道。要在城市主要客流干道扩大既有公交专用车道规模和站台设施容量。同时结合公交专用道布置，实施“多站台、深港湾”公交车站改造，整体提升公交专用道运行速度和服务能力。

　　２、校车、班车及９座以上客车可走公交车道。鼓励发展中小学校、幼儿园校车和单位班车服务。逐步允许单位班车、校车、９座以上客车使用公交专用道。

　　“组合拳”3：打通多条道路缓解中心城区交通压力

　　“至２０１５年，力争完成原特区内６１项普通主次干道建设和改造工作。”《意见》提出，为缓解中心城区交通压力，应继续完善中心城区路网格局。打通梅林布心通道、玉泉路东延，分流北环路短距离交通；打通红荔路西延段，缓解深南大道交通压力；打通田贝二路，缓解笋岗路交通压力；打通福民－福田通道，分流滨河大道短距离交通；打通华富－福田、华富－八卦三路，缓解皇岗路交通压力；加快侨城东路北延工程建设，缓解香蜜湖路交通压力；加快科苑路北延、沙河东北延的工程建设，缓解沙河西路交通压力；打通学府路、创业路，缓解桂庙路交通压力。

　　特别关注：

　　１、推动地铁站接驳停车场建设。《意见》建议，推动城市外围地区轨道站点的停车换乘小汽车停车场建设，以减少进入中心城区车辆。

　　２、规划建设１２万个夜间路内停车位。改善旧居住区的停车条件，因地制宜建设简易式、机械式停车库。近期在全市规划建设约１２万个夜间路内停车位，约３万个全天路内停车位。